Pagani Zonda CCXR _Edition

....................................................................................................................

کمپانی پاگانی تولید کننده سوپر اسپرت های چند میلیون دلاری ، نمونه ای از مدل زوندا با نام CCXR ادیشن را معرفی کرده است که تمامی بدنه آن از فیبر کربن بوده ، مجهز به یک پیشرانه 1668 اسب بخاری است و حدود 5 میلیارد تومان قیمت دارد. البته پیش از این ، کمپانی مدلی با پیشرانه سلول سوختی 4.8 لیتری و V8 تولید نموده بود که با کمک 2 توربو شارژر قادر به تولید 1018 اسب بخار قدرت ، رسیدن به شتاب اولیه 2.9 ثانیه و شکستن مرز سرعت 405 کیلومتر در ساعت بود. البته مدل اولیه این سوپر اسپرت ساز سوئدی از پیشرانه V12 650 اسب بخاری با ظرفیت 7/3 لیتر سود می برد که قادر به دستیابی به شتاب صفر تا صد کیلومتر در زمان 3/6 ثانیه بود.

البته منبع زیاد موثق نیست و نسبت به صحت این اخبار و ارقام مطمئن نیستم و احتمالا با کنیخ زگ CCXR edition اشتباه گرفته شده.

از شتاب و حد اکثز سرعت این ماشین چیزی گفته نشده اما در صورتی که اطلاعات فنی آن صدق داشته باشه باید انتظار 0 تا 100 زیر 2.5 ثانیه و حد اکثر سرعت بیش از 450 کیلومتر رو داشته باشیم.

با عرض سلام و تبریک جهت فرا رسیدن عید سعید قربان

این بار دنبال سوژه می گشتم برا آپ جدید که بصورت کاملا تصادفی این اعجوبه از مزدا رو پیدا کردم ، بعد از ، ناگاره ریوگا ، هاکازه ، تایکی و فورای نوبت به آکایرو رسید (البته تو اینکه اسمش آکایرو باشه شک دارم) ، ولی یه کانسپت فوق العاده زیبا و با کمترین مقاومت در برابر باد هست که دوست دارم یکی از اینو تو خونم رو فرش ابریشم بذارم و فقط بشینم نگاش کنم (شایدم چند تاشو)

در هر حال نمی دونم مزدا بعد این چی می خواد بسازه ، ولی این مدل شباهتی به فورای و تایکی و سایر مدلهای مزدا نداره اما به نظرم منحصر به فرد تر و دوست داشتنی تر از بقیه هست ، امید وارم شما هم از این گونه عجیب مزدا خوشتون بیاد.

ببخشید ، اسمش KAAN هست

عید خوبی داشته باشید

سلام بینندگان عزیز
تو پست قبلیم که مربوط به طرحم می شد یکی از دوستان انتقاداتی داشت که من ترجیح دادم تصویر ماشینهایی که می گفت ازشون تقلید کردم رو بذارم ، تا قضاوت رو با خودتون بذارم.
همچنین بدون در نظر گرفتن زاویه دید و اینکه قسمت پشتیه کابین به سمت وسط باله قوص می خوره گفتند که دو طرف ماشین به هم شباهت ندارند ، مخصوصا گوشه پنجره ها. که زاویه دید برای نمایش قسمت های قوص دار نقش بسیاری داره.
در خصوص نام چیتا هم باید بگم چیتا نام نوعی از یوزپلنگ هست ، سریع ترین نژاد یوزپلنگ ، نژاد چیتا هست .



به در های انزو و چیتا دقت کنید



اینم cls که گویا به نظر ایشون چراغ های چیتا رو از cls کپی کردم

سلام دوستان عزیز بلاخره تمومش کردم ، البته 8 روز مهلت دارم ولی آماده شد ، تو یکی از پست های ماه مرداد راجبش توضیح داده بودم ، اسمش چیتا (یعنی یوزپلنگ) هست 6 ساله که دارم رو طرحش کار می کنم ، البته اینی که گذاشتم طرحه اصلیم نیست ، یه خورده تو طراحی پشتش با اون فرق داره
امیدوارم ازش خوشتون بیاد






خوشحال می شم نظرتونو راجبش بدونم

Hamann Volcano

Mercedes-Benz SLR

 

 

 

هامان فوران می کند

مرسدس بنز SLR بدون شک یکی از منحصر به فرد ترین اتومبیل های اسپرت خیابانی است که هر شخص ممکن است آرزوی تملک و راندن آن را داشته باشد ولی اگر همین اتومبیل را با هامان ولکان مقایسه کنید قطعا SLR استاندارد و حتی ویرایش SLR722 آن از چشم شما خواهد افتاد. هامان بار دیگر با بهنه سازی بدنه و کابین SLR و افزایش توان موتور آن توانایی ها و هنرمندی خود را به سایر تیونرها اثبات کرده است.

 

در قسمت بدنه ، هامان از گلگیر های پهن تر در چهار گوشه ، رکاب های جانبی جدید ، کاپوت دریچه دار ، دیفیوزر بهتر در عقب و یک باله بزرگ و زیبا استفاده کرده است تا ظاهر و عملکرد آئرودینامیکی بدنه ارتقاء یابد. در فسمت جلو نیز یک اسپویلر مخفی تا جایی که می تواند نیروی عمودی ایجاد می کند تا دماغه اتومبیل به زمین بچسبد. مشتریان می توانند قطعات یاد شده را در رنگ های آلومینیومی – کرومی یا سفید مات سفارش دهند.

 

 

رینگ های 21 اینچی هامان از نوع ادیشن ریس با لاستیک های 255/30ZR21 در جلو و 345/25ZR21 در عقب چسبندگی وپایداری لازم را به وجود می آورند.این ریمگ های بسیار زیبا و سبک وزن فضای گلگیر ها را به خوبی پر می کنند و باعث نرم شدن فرمان نیز می شوند. هامان همچنین موتور 8 سیلندر و 5.4 لیتری مرسدس بنز را هم تقویت کرده است. سیستم اگزوز اسپرت ، ECU برنامه ریزی شده و پولی بزرگتر برای سوپر چارجر مواردی هستند که موتور SLR اضافه شده اند تا توان موتور از 626 به 700 اسب بخار و گشتاور آن از 780 به 830 نیوتن متر افزایش یابد. یک پمپ آب کمکی برای بهتر خنک کردن موتور و تنظیم برنامه الکترونیکی گیر بکس نیز از مواردی هستند که باید به آنها اشاره کرد.

شتاب 0 تا 100 هامان ولکان 3.6 ثانیه و حد آکثر سرعت آن 348 کیلومتر در ساعت یعنی 14 واحد بیشتر از SLR استاندارد است. این مدل از نظر سرعت حتی از SLR722 به میزان 11 کیلومتر بر ساعت سریع تر است .

 

 

در داخل کابین از پدال ها و جا پایی آلومینیومی گرفته تا روکش چرم و جیر و موکت های کف با آرم هامان و قطعات فیبر کربن بر روی داشبورد و کنسول مرکزی همه چیز جدید است. در صورت تمایل می توان یک غربالک فرمان جدید ، آفتابگیر و ستون های روکش شده با جیر قهوه ای را نیز سفارش داد.

بفیه عکسا در ادامه مطلب

ادامه مطلب

مرسدس مك لارن SLR رودستر 722 S

 

 

چهره ای متخاصم ، ابعاد متحير کننده ، عملکرد فنی هیجان انگيز و . . . اینها واژه هايی کوتاه برای تشريح توانمندی های خودروی اسپرت مرسدس بنز است که در قالب SLR 722 S رودستر با بدنه ای از فیبر کربن ، شاسی مستحکم تر و سیستم تعلثق فعال تقویت شده و پیشرانه 650 اسب بخاری قصد دارد تا بازار سوپر اسپرت های اغوا کننده را بر هم زند و ایم بمب خبری که تنها 150 دستگاه به صورت سفارش ویژه از آن تولید خواهد شد ، حال در شبکه فروش مرسدس قرار گرفته است.

 

 

دقیاً پس از تصمیم گیری در برد مدیریت دایملر برای بازگشتی به گذشته و یاد کردن از نام دو دلاور انگلیسی بزرگ تیم رالی مرسدس بنز یعنی «سر استر لینگ ماوس» و «دنیس ینکینسن» در رای معتبر Millie miglia در سال 1995 بود که 1/5 سال پیش SLR 722 ادیشن متولد شد و حال مدل رودستر و قلدرتر این سوپر اسپرت خارق العاده به میدان قدم گذاشته است.

 

 

وقتی به آفالتر باخ وارد می شوید بر سر در آن نوشته شده: یک مرد ، یک موتور! یعنی پیشرانه های تولید شده در استودیوی فنی AMG توسط دستان هنرمند متخصصین جلا و صیقل داده می شود و این بار قلبی 5/5 لیتری به شکل V8 و دست ساز در بدنش قرار گرفته که قادر است 650 اسب بخار نیرو تولید کند که نسبت به SLR رودستر لا ارتقاء 24 اسب بخاری و 40 نیوتن متری مواجه گشته و تنها همین مشخصات آن را در زمان 3/7ثانیه به سرعت یکصد کیلومتر و در نهایت به حداکثر سرعت 335 کیلومتر در ساعت برساند و این یعنی ناک اوت کردن لامبورگینی LP640 از رینگ مسابقه!!!

 

 

فنربندی ارتجاعی و طراحی سیستم ضدّ شوک با استقامت مثال زدنی سبب شده  تا بدنه به میزان 10 میلی متر در جلو و عقب با کاهش ارتفاع مواجه شود و این ویژگی در کنار به زیر رفتن رینگ های 19 اینچی آلومینیومی با کالیبر های ترمز قرمز رنگ و دیسک های ترمز سرامیکی فیبر کربنی سبب افزایش میزان چسبندگی و فرمان پذیری 722 S شده است.

 

 

از طرفی به دلیل بهره جستن از نوآوری فیبر کربن در تولید سقف ، شرایطی پدید آمده تا در سرعت 355 کیلومتری هم چنان خودرو شرایط پایدار داشته باشد و حتی با کروک باز در سرعت 200 کیلومتر در این وضعیت تغییری ایجاد مگردد.

 

 

این سقف که در زمان 10 ثانیه به صورت نیمه اتوماتیک باز و بسته می شود ، خود سبب ایجاد فضای «آیرو آکوستیک» گشته و ضریب پسای پایینی را موجب می شود.

در بخش آیرودینامیک نیز ، پس از انجام چند آزمایش در تونل باد نشان داده که قادر به هدایت باد به دیفیوزر و سپر عقب بوده که سبب پیدایش نیروی Down force مورد نیاز در اکسل های عقب می گردد.

 

 

در دماغه نیز شکاف دهنده هوا با کمک قوس های به وجود آمده بر روی گلگیر های جلو دیده می شود که همان شرایط پایدار عقب در سرعت های بالا را حاصل می سازد، البته در این امر سود بردن از فیبر کربن در تولید بدنه خود باعث ایجاد نیروی ثقل منطقی، برتری اسب بخار به وزن و ایستایی مناسب برای شکست باد گردیده است.

 

 

گام نهادن در داخل اتاق یعنی باز شدن چشمان به دریچه ای تازه و این امر در روکش صندلی های اسپرت با چرم آلکانترا ، کنسولی که با فیبر کربن آن را نوازش کرده و ادواتی هم چون سر دنده ، لوگوی SLR و با خروجی های سیستم ایرکاندیشن دو نقطه ای و حاشیه سیستم صوتی BOSE که با آلومینیوم تزئین شده ، به وضوح قابل مشاهده بوده و در کل این اعجوبه نقره ای قرار است تا در گاراژ فنی تیم مک لارن در انگلستان به مشتری تحویل شود.